2017-03-22

ライディングジャケットを補修した

バイクメンテナンス

最近更新してなかったので、ちょっと子ネタを。

1年半くらい使ってるHYODのライディングジャケットの右袖後ろ側に穴が開いた。

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これ着て1万kmは走ったからなー

かといって、気軽に買い替えられるほどライジャケはお安くない！なにせHYOD、これもウン万円したからね！

という訳で、修理します。

今回はこれを使います

CAPTAIN88 防水補修シート

こいつはアイロンで接着できる補修シート、針も糸も必要なし。

6.5cm×30cmで¥400くらいだった。

しかも都合の良いことに、ウェットスーツの補修にも使える防水性。そして何より、色と素材がライジャケの素材とそっくり

少し大きめにカットして、四隅の角を丸く切り落として、合わせてみる。こんな感じ

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当て布をして、中温のアイロンで20秒。接着するとこんな感じ。

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いいんじゃないすか？

横から見るとこう。ぱっと見じゃわかんないクオリティ

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完璧。これでまだまだ使えるね

2017-02-22

デイトナ675にVENTURAを付けてリアビュー車載撮影仕様にした

バイクカメラ積載

VENTURA(ベンチュラ) ベースセットトライアンフDAYTONA675/R06-12 [品番] BST038B

VENTURAのベースセットをポチっちまったぜ。

これを取り付ける事で、オプションパックを搭載したり、積載を補助することができる。

早速取り付けた。

ベースセット取り付け

実際届いたぶつがこれ、デカい！ f:id:modal_soul:20170212131942j:plain

テールカウルを外す

シートを外して、リアシートも外す。 f:id:modal_soul:20170212132410j:plain

シート下のサブフレームの2カ所と、テール側の２カ所のネジを外す。

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かぱっと外れる

サブフレームとマフラーの固定部分のボルトを外す

サブフレームの終端にあるボルトを外す。

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ボルトとナットで固定されてるから、回す側と反対側も固定して回さないと空回るぞ！ f:id:modal_soul:20170212132825j:plain

クロスメンバーの取り付け

写真を取り忘れたんで、説明書の画像を。。

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クロスメンバー中央のスペースにサブフレームを差し込む感じで取り付け。スペーサーを挟んで、ボルト＆ナットで再び固定。

この時点でテールカウルは戻してOK

Lブラケットの取り付け

タンデムステップを外して、Lブラケットを取り付ける。

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タンデムステップの後ろ側の穴に取り付けるんだけど、前側にスペーサーをかませるから、両方外す必要アリ。

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Lブラケットをクロスメンバーにボルトで固定する。

同じように逆側も取り付け。

グラブバーの取り付け

挿してネジ留め。

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完成図

今朝届いたVentureのベースセット取り付けた
デフォルトのグラブバーが思ったより高くてだいぶダセェ！！
シートバッグ着ける多少誤魔化しがきくかな。。 pic.twitter.com/2YnR2zywtt
— modal_soulは『納得』を優先する (@modal_soul) 2017年2月12日

ダセェ！！

けど、パーツは結構丈夫な感じだし、ネットのフックを引っ掛けるのにも使えるので、なかなか良さげ。

あと、これを利用して箱を積みたいとも考えてる。SSだけど若干積載コンプレックス気味なんですよねww

リアカメラ取り付け

このベースセット、積載目的というよりも実はこっちの方がメインだったりする。

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アクションカムをハンドルマウントパーツでグラブバーに固定できる。

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カメラを前向きにすることで、MotoGPの車載カメラみたいな映像がとれて、後ろ向きにすることで、後方を撮影可能。

後方撮影で結構いい感じの映像が撮れたんだけど、編集が間に合ってないので後ほど。。

これでいいツーリング動画が撮影できるぞ！

2017-02-10

デイトナ675のタイヤを交換した

Daytona675 バイクメンテナンス

前回タイヤがパンクしたので、タイヤを交換した。

modalsoul.hatenablog.jp

今まではデイトナ675標準のピレリディアブロスーパーコルサSP V2を履いてた。

サーキットでウェーイできるようなプレミアムスポーツタイヤでグリップ最高なんだけど、実際サーキット行かないし、宝の持ち腐れ感がすごかった（汗

という訳で、今回はピレリディアブロロッソ3を選んだ。

ハイグリップスポーツタイヤながら、先代のロッソ2からライフが伸びて、ウェット性能も向上してるらしい。

そして、気になるお値段のほうは、、 f:id:modal_soul:20170209231032j:plain

工賃込みで、¥67,565

うっは、たっけぇえええええ！！！！

タイヤ専門店の価格だと、フロント18,300円、リア26,200円。工賃が、5,000円。

合計49,500円。

まぁディーラー価格でも6万くらいっしょー、と思ってたら、予想の上を飛んでったなぁ。。

ディーラーへのお布施と思って割り切ることにして、フロントフォークのOHは先延ばしだなこれは。。つらい。。orz

2017-01-28

バイクがパンクしたときにどう対処すればいいのか？

バイクトラブル

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あなたがこの記事を読んでいるということは、現在進行形でパンクして困っているか、暇ということでしょう。

この記事は、自分のバイクがパンクした時の経験をもとに、パンクしてしまったときにどう対処すべきか？や参考になる情報を伝えるためのものです。

はじめに
場所は？
- 高速道路の場合
- 一般道の場合
自走できる？
- 自走できる場合
  - バイクショップやオートバイ用品店に行く
  - ガソリンスタンドに行く
- 自走できない場合
  - 日中の場合
    - バイクショップやオートバイ用品店に連絡する
    - ショップまで移動して修理キットを手に入れる
  - 夜中の場合
    - ロードサービスを使う
      - 保険のロードサービス
      - 保険以外のロードサービス
    - 一旦帰宅する
最後に

はじめに

なにより大事なのは、二次事故を防ぐことです。

パンクはやっかいなトラブルですが、トラックに突っ込まれるよりはだいたいの場合マシです。突然のトラブルで不安や心細さがあると思いますが、まずは落ち着きましょう。案外なんとかなるものです。

場所は？

これを読んでいるということは、少なくともバイクを停めているということでしょう。今いる場所は高速道路ですか？それとも一般道ですか？

高速道路の場合

すぐにガードレールの外側などの安全な場所に移動しましょう。

移動したら↓のページに目を通してみてください。

一般道の場合

今いる場所が、駐停車禁止なら、停車可なところまでバイクを移動しましょう。ハザードや尾灯を点灯しておきましょう。この場合も、車道側に立たず歩道側にいるようにしましょう。

自走できる？

チューブレスタイヤでかつまだ空気が抜けきっていない場合、まず自走できる場合の対処法を検討しましょう。

タイヤの空気が抜けきってしまっている場合、無理に動かさずに自走できない場合の対処をしましょう。無理に動かすとタイヤどころかホイールまで痛めて、高くつくことになります！

自分のタイヤがチューブタイヤかチューブレスタイヤかわからない場合、自走できない場合の対処をしましょう。

自走できる場合

空気の抜けたタイヤは挙動が安定しないので、速度は控えめに。

穴を塞がない限り空気は漏れつづけるので、いずれは完全萎んでしまいます。その点に注意して、やばそうならすぐに停車しましょう。

バイクショップやオートバイ用品店に行く

近くに営業中のバイクショップやオートバイ用品店があれば、そこに行きましょう。

タイヤの修理を依頼できるし、修理キットが手に入れば自分で治すこともできる、かなり恵まれた状況です。慎重に向かいましょう。

ガソリンスタンドに行く

バイクショップや用品店が近くになくても、ガソリンスタンドはあるかも。

チューブレスタイヤの場合、基本的な修理方法は自動車と同じなので、店舗によっては修理してもらえたり、修理キットを売っている場合があります。チューブタイヤでも修理してもらえる場合もあるようです。ただし、すべての店舗が対応してくれる訳ではない点に注意が必要です。

もし修理ができなかったとしても、パンクの穴が小さければ空気を補充して、自走可能な距離を稼ぐことができます。

自走できない場合

自走できない場合、時間帯によって選べる選択肢が変わってきます。

日中の場合

ここでいう日中は、だいたい朝9時から夕方6時くらいを想定。

バイクショップやオートバイ用品店に連絡する

バイクショップやオートバイ用品店で車両を運んでくれるところもあります。ただし、営業時間終了1時間まえくらいになると、断られることもあるので注意です。

ショップまで移動して修理キットを手に入れる

近くのバイクショップ、オートバイ用品店、ガソリンスタンドまで歩きetc..で移動して、修理キットを購入すれば、自力で修理ができます。

夜中の場合

ここでいう夜中は、だいたい夜7時から早朝くらいを想定。

この時間帯は選べる選択肢が少ないです。

ロードサービスを使う

ロードサービスを使う場合、以下の情報が必要になると思います。予め確認しておきましょう。

場所（住所や目印になる建物など）
車両情報（故障箇所、車両番号やメーカー、車種、排気量）
（保険のロードサービスの場合）契約情報

保険のロードサービス

任意保険にはだいたいロードサービスがついてます。

以下は、主な保険会社のロードサービスの案内ページへのリンクです。

昼間であれば、車両をピックアップしたら指定したところに運んでくれます。

夜間の場合、開いているショップはないと思うので、レッカーサービスの事務所で一晩預かってもらうことになると思います。

保険以外のロードサービス

もし保険にロードサービスがない場合でも、使えるロードサービスがあります。

JAFもJBRも会員以外でもロードサービスを利用することができます。

一旦帰宅する

準備を整えてから改めて対処するという手も有ります。

特に、冬期の夜間は気温も下がるし、天候が悪いと体調へも影響します。それに疲れていると思考も鈍るのでよくありません。

駐車しても交通の邪魔にならない安全な場所にバイクを駐車して、あるならU字ロックなどの盗難対策をしておきましょう。

最後に

対処の方向性が決まったら、あとは淡々と進めるだけです。がんばってください！

無事帰還した方「こうした方がいい」とか、「こういう対処法もある」とかコメントいただけると助かります。

modalsoul.hatenablog.jp

2017-01-22

デイトナ675がパンクした話

Daytona675 ツーリングトラブルバイク

今週末、成田山新勝寺にお参りに行ってきた。

交通安全の祈祷を受けて、去年の御札を納めて、新しい御札をもらってきた。

祈祷受けて来た
今年も1年安全運転するぞい pic.twitter.com/kNYuNPCBBZ
— modal_soulは『納得』を優先する (@modal_soul) January 21, 2017

バイクは、祈祷殿の最前列に駐車スペースがあって、並べると写真栄えするぞ f:id:modal_soul:20170122161427j:plain

成田山から船橋まででて、温泉に入って、解散。

事件が起こったのはその後。。。

19:30 異変に気づく

湾岸線沿い国道357号線を走っていたら、なんかうるさい。後ろにハーレーでもいるのかな？振り返ってみても、ハーレーはいない。

うるさいのは、どうやらロードノイズっぽいこと、だんだん音が大きくなっていること、そして車体がふらつくようになってきていることがわかった。

これはまずいなと思って、国道からそれて路肩に停車して確認すると。。

【悲報】リアタイヤパンクした。。 pic.twitter.com/Pz2x0iqCQd
— modal_soulは『納得』を優先する (@modal_soul) January 21, 2017

いつかくるんじゃないかと思ってたけど、このタイミングで来たかパンク!!

このときの現在地は新木場。ちょっと行った先の東雲にはライコランドがある。

なんとか自走で東雲のライコランドまで行けないかと思ったけど、リアの空気が抜けきってしまい断念。無理に走らせると、ホイール痛めてしまうからね。

19:42 ライコランドに電話

自走は出来ずともここは新木場。東雲まではたかだか3km。

この程度の距離なら、レッカー費用もそこまで高くないだろうと、ライコランドに電話した。

私：「新木場でパンクしちゃったんで、タイヤ交換お願いできますか？」

ラ：「はい、では店舗までこられますか？」

私：「ほとんど空気が抜けてしまったので、自走は無理そうですね。」

ラ：「わかりました、ではピットに確認しますね。」

ピ：「電話変わりました、ピット担当です。今からだと無理ですね。」

私：「そうですか、、わかりました」

断られた。。20:00営業終了だからね、そうなるよね。。orz