modal_soulの記録

バイクおじさんの日常とメンテナンス、そしてその記録

バイクおじさんの日常とメンテナンス

バイク

バイク旅:2日目〜岐阜・高山、郡上八幡編〜

バイク旅2日目 modalsoul.hatenablog.jp 朝 雪降ってる!!! 雪の粒が大きいから積りはしないだろう。朝食をすませて部屋に戻ってきたら、雪は止んで晴れてきた これなら行けるっしょー 飛騨国一之宮 水無神社 10時半ころ宿を出発。御朱印ミッションを達成…

バイク旅:1日目〜岐阜・下呂温泉編〜

足掛け10日のバイク旅を1日づつ書いていくよ 頭の2泊は、いつものツーリングメンバー4人での岐阜旅だ! modalsoul.hatenablog.jp ルート 都内を出発して、中央道談合坂SAに集合して、ひたすら中央道を進む 中津川ICで降りて、下呂温泉入り 談合坂SA 当日は朝…

バイク旅をしてきた

ちょっと時間ができたので、11/23(木)から今日12/2までの足掛け10日間使って、バイク旅してきた 細かくは別に書くけど、 下呂 高山 郡上八幡 伊勢 高野山 姫路 淡路 徳島 高知 愛媛 尾道 倉敷 香川 と回って、徳島港からフェリーで東京に戻ってきた フェリー…

KLX250のタイヤ・チェーン・スプロケ・フロントブレーキパッドを交換した

ラフアンドロードでセールが始まったので、タイヤ交換に行ってきた 交換するタイヤは、今も履いてるIRC TR-011 TOURISTを続行 IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤ TRIAL WINNER TR-011 TOURIST リア 4.00-18 64P チューブレスタイプ(TL) 102382 二輪 …

Sherco SEF-R250に試乗した

バイクブロス祭りで試乗してきた その2 modalsoul.hatenablog.jp その1 Beta X-Trainer250はこちら modalsoul.hatenablog.jp 動画撮ってたのでUP youtu.be カメラはGARMIN VIRB-J XE、チェストマウントで撮影。 雑にインプレ 足つきが(思ったより)いい X-T…

Beta X-Trainer250に試乗した

バイクブロス祭りで試乗してきた modalsoul.hatenablog.jp その2 SEF-R250はこちら modalsoul.hatenablog.jp 動画撮ってたのでUP youtu.be カメラはGARMIN VIRB-J XE、チェストマウントで撮影。 雑にインプレ 足つきが(思ったより)いい レーサーなのに、意…

バイクブロス祭り2017に行ってきた

www.bikebros.co.jp タイトルの通りです モリパーク アウトドアヴィレッジ遠い。。 会場にて 入り口で配られてたエナジードリンク カワサキ乗りと親和性の高いデザイン(というか色 側車に「U.S.AIRFORCE」と書かれたウラル。アイデンティティ崩壊してない?…

ヤビツ峠〜宮ヶ瀬ツーリングしてきた

10月の週末はほとんど雨だった気がする。。11月の3連休はひさびさの晴れだったのでツーリングしてきた 今回の相棒はKLX250 ルート 今回はレンタルバイク+原2もいるよ!なので、時間に余裕をもった高速道路無しの下道ゆったりツーリング ヤビツ峠を秦野側から…

続・デイトナ675の排気漏れ確認

デイトナの排気漏れチェックをしたのが前回 modalsoul.hatenablog.jp 疑惑が確信に変わったので、対応するぞ エキゾーストシステム組み直し サイレンサー・中間パイプと中間パイプ・エキゾーストマニホールドは、純正新品の専用ガスケットを使っているし、目…

【随時更新】デイトナ675の故障・不具合事例

故障、不具合についてのまとめページ 随時更新します エンジンがかからない セルモーターが動かない/セルモーターの動きが弱い レギュレータ modalsoul.hatenablog.jp ジェネレータ modalsoul.hatenablog.jp ヒューズ modalsoul.hatenablog.jp セルモーター…

デイトナ675の排気漏れ確認

ちょっと時間あいたけど、、エキマニの修理が終わって試験走行したデイトナ modalsoul.hatenablog.jp その際、排気漏れの疑いがでたので排気漏れチェック! ↑の記事のコメントでぼっちバイカー (id:botti_bk)さんに教えてももらった方法で確認するぞ ウエス…

デイトナ675のヒューズ切れの症状・原因・修理・対策 #Daytona675

デイトナ固有の故障ではないけど、最近この事例を観測したので書きます。 症状 メーターが動かない キーON時のウィーン音がならない エンジンがかからない 報告事例(後期型) ロングバージョン!(ライト類の点灯確認) pic.twitter.com/lJkDGlChNo— ゆずる@デ…

デイトナ675のクランク角センサー故障の症状・原因・修理・対策 #Daytona675

デイトナの故障・不具合の事例記事その3。 今回は先に紹介したレギュレータ、ジェネレータ(ステーターコイル)に続く最後の3大故障(と勝手に思ってる)、クランク角センサーについて書く 症状 エンジンがかからない(セルモーターは動く) 報告事例(前期型) htt…

デイトナ675のジェネレータ(ステーターコイル焼け)故障の症状・原因・修理・対策 #Daytona675

デイトナの故障・不具合の事例記事その2。 今回は、レギュレータ、クランク角センサーと並ぶ3大故障(と勝手に思ってる)の一角「ジェネレータ(ステーターコイル)」について書く 症状 セルの回転が弱くなる エンジン始動不可 焼け焦げた匂いがする 報告事例(…

デイトナ675のレギュレーターパンクの症状・原因・修理・対策 #Daytona675

最近、デイトナの故障・不具合の事例をまとめたいなと思い、ブログやらTwitterやらを漁って調べているんですが、ちょっと情報が整理しきれなくなってきたので、事例単位に切り取ってまとめることにしました。 今回は、おそらくデイトナの故障で最も報告例が…

Amazonプライムでキノの旅を見たらバイク旅にでかけたくなった

Amazonプライムビデオで見たんですよ、キノの旅 キノの旅 -the Beautiful World- the Animated Series 『人を殺すことができる国』メディア: Amazonビデオこの商品を含むブログを見る バイク旅するのいいなぁって、感化されてしまった あと、作中にでてくるV…

デイトナ675の試験走行してきた

エキマニの修理が完了したデイトナ modalsoul.hatenablog.jp だいぶ大掛かりなDIY作業だったので、現在は経過観察中。 ざっと気になる点は、 熔接したエキマニの状態 エキゾースト周りの固定 ラジエーターの固定 廃棄漏れの有無 交換したクーラントの状態 こ…

デイトナ675をDIY修理する。エキゾーストマニホールドの溶接箇所のクラック(割れ)修理 ~取り付け作業・完了編~

これまでのあらすじ ブレーキパッド交換に行ったら、エキゾーストマニホールドにクラックが見つかったデイトナ modalsoul.hatenablog.jp 割れたエキゾーストマニホールドを取り外し、熔接修理したのが前回。 modalsoul.hatenablog.jp そんなこんなして、やっ…

デイトナ675のマフラーとエキゾーストマニホールドを取り外す・取り付ける手順

これはなに? トライアンフ デイトナ675 2009年式のサービスマニュアルを適当に翻訳し、実際のエキゾーストシステムの取り外し・取り付け作業の記録を交えて編集したものです。 元のサービスマニュアルが英語だったので、簡易な意訳になってます。(誤解、読…

デイトナ675のラジエーターを取り外す・取り付ける手順

これはなに? トライアンフ デイトナ675 2009年式のサービスマニュアルを適当に翻訳し、実際のラジエーターの取り外し・取り付け作業の記録を交えて編集したものです。 元のサービスマニュアルが英語だったので、簡易な意訳になってます。(誤解、読み違えが…

デイトナ675のクーラント交換手順

これはなに? トライアンフ デイトナ675 2009年式のサービスマニュアルを適当に翻訳し、実際のクーラント交換作業の記録を交えて編集したものです。 元のサービスマニュアルが英語だったので、簡易な意訳になってます。(誤解、読み違えが含まれる可能性もあ…

クーラント液(LLC)の処分方法

デイトナ675のクーラント液(LLC)交換時に、どうやって処分すれば良いのか調べたのでメモ NG 「下水に流す」 LLCの主成分であるエチレングリコールは人体に有害で、一定量を超えて体内に入ると死に至ります。また、防錆剤なども入っていてこれもまた有害です…

デイトナ675のマフラー・エキゾーストを磨く

前回、エキマニのクラック修理も済んだので modalsoul.hatenablog.jp 組み上げる前に、エキゾーストの各パーツを磨くぞ、たっぷり! 道具 道具は前に使ったのとだいたい同じ modalsoul.hatenablog.jp ヨシムラ ステンマジック 不織布 #1000 ワコーズ RMV リ…

KLX250のステッカー・デカールを剥がした

KLX250、前オーナーが貼ったステッカー・デカールがついたままになっていたんだけど、気分転換に剥がしてみた ステッカーチューンや塗装もやりたさがあるけど、今回はとりあえず純正状態に戻すところまで カウルを外す 今回は、サイドカウルとリアカウルとテ…

デイトナ675のエキゾーストマニホールドのクラックを溶接で塞いだ話

ブレーキパッド交換に行ったら、エキゾーストマニホールドにクラックが見つかったデイトナ modalsoul.hatenablog.jp DIYで修理するためにオークションでエキマニを手に入れるも、型が合わない&割れアリ、という残念な結果になったのが前回 modalsoul.hatenab…

トライアンフ東京(@Triumph_Tokyo)がTwitterで車体番号照会サービスをやってるらしいぞ

今朝、Twitterでこんなツイートを発見 フォロワー様限定でトライアンフ東京では「車体番号照会サービス」を開始します。特に個人売買や正規ディーラー以外で購入された方でリコールやサービスブリテン(SB リコールまではいかない作業)未実施の車両が散見さ…

林道ツーリングしてきた@千葉(鬼泪山林道〜金谷元名線〜峰岡中央林道3号線)

KLX250に乗り出してから、初の林道ツーリングに行ってきた! ツーリングセローの先輩と2台で千葉の林道3カ所を巡るルート とりあえず先に鬼泪山林道と林道金谷元名線で撮った動画貼っときます ※ 嶺岡中央林道3号線は、カメラがバッテリー切れでほとんど撮れ…

錆びたボルト・ナットをたっぷりと、サビ落としする

いろいろあってデイトナ675は絶賛バラし中。 『週刊デイトナ675をバラそう!』今週号はラジエーター、エキマニ、中間パイプが付いて0.3人日‼︎ pic.twitter.com/Sx2JPeL3iK— modal_soulは『納得』を優先する (@modal_soul) 2017年9月23日 走行距離3万kmを目前…

KLX250のガソリンタンクキーにキーキーパーをつけた

小ネタです KLX250は、燃料タンクが社外ビッグタンクに換装されている。 純正比1.48倍の11.4Lの燃料を積み、前回の燃費換算だと理論値380kmオーバーというツアラーかな?ってくらいの航続距離を叩き出す。 modalsoul.hatenablog.jp そのかわり、ガソリンタン…

日焼けで変色した樹脂・プラスチックパーツの色を元に戻した

デイトナのウィンカーが日焼けして、白っぽく変色してしまったので、DIYで元の黒に戻してみた。 樹脂パーツなんて細かいところ、いちいち気にしても意味がないと思うかい? 神は細部に宿る 神懸かり的にカッコいいデイトナ675の細部は、やはりかっこよくある…