modal_soulの記録

バイクおじさんの日常とメンテナンス、そしてその記録

バイクおじさんの日常とメンテナンス

Daytona675

続・デイトナ675の排気漏れ確認

デイトナの排気漏れチェックをしたのが前回 modalsoul.hatenablog.jp 疑惑が確信に変わったので、対応するぞ エキゾーストシステム組み直し サイレンサー・中間パイプと中間パイプ・エキゾーストマニホールドは、純正新品の専用ガスケットを使っているし、目…

【随時更新】デイトナ675の故障・不具合事例

故障、不具合についてのまとめページ 随時更新します エンジンがかからない セルモーターが動かない/セルモーターの動きが弱い レギュレータ modalsoul.hatenablog.jp ジェネレータ modalsoul.hatenablog.jp ヒューズ modalsoul.hatenablog.jp セルモーター…

デイトナ675の排気漏れ確認

ちょっと時間あいたけど、、エキマニの修理が終わって試験走行したデイトナ modalsoul.hatenablog.jp その際、排気漏れの疑いがでたので排気漏れチェック! ↑の記事のコメントでぼっちバイカー (id:botti_bk)さんに教えてももらった方法で確認するぞ ウエス…

K&NのオイルフィルターKN-204がリコールらしいよ

デイトナ675のオイルフィルターはベスラ(Vesrah) のSF-4007を使ってるんですが、他の社外品だとK&N社のKN-204が使える modalsoul.hatenablog.jp で、このK&Nのオイルフィルターでリコールが発表された KN-204 Recall リコール対象 KN-204(black)およびKN-204…

デイトナ675のヒューズ切れの症状・原因・修理・対策 #Daytona675

デイトナ固有の故障ではないけど、最近この事例を観測したので書きます。 症状 メーターが動かない キーON時のウィーン音がならない エンジンがかからない 報告事例(後期型) ロングバージョン!(ライト類の点灯確認) pic.twitter.com/lJkDGlChNo— ゆずる@デ…

デイトナ675のクランク角センサー故障の症状・原因・修理・対策 #Daytona675

デイトナの故障・不具合の事例記事その3。 今回は先に紹介したレギュレータ、ジェネレータ(ステーターコイル)に続く最後の3大故障(と勝手に思ってる)、クランク角センサーについて書く 症状 エンジンがかからない(セルモーターは動く) 報告事例(前期型) htt…

デイトナ675のジェネレータ(ステーターコイル焼け)故障の症状・原因・修理・対策 #Daytona675

デイトナの故障・不具合の事例記事その2。 今回は、レギュレータ、クランク角センサーと並ぶ3大故障(と勝手に思ってる)の一角「ジェネレータ(ステーターコイル)」について書く 症状 セルの回転が弱くなる エンジン始動不可 焼け焦げた匂いがする 報告事例(…

デイトナ675のレギュレーターパンクの症状・原因・修理・対策 #Daytona675

最近、デイトナの故障・不具合の事例をまとめたいなと思い、ブログやらTwitterやらを漁って調べているんですが、ちょっと情報が整理しきれなくなってきたので、事例単位に切り取ってまとめることにしました。 今回は、おそらくデイトナの故障で最も報告例が…

デイトナ675の試験走行してきた

エキマニの修理が完了したデイトナ modalsoul.hatenablog.jp だいぶ大掛かりなDIY作業だったので、現在は経過観察中。 ざっと気になる点は、 熔接したエキマニの状態 エキゾースト周りの固定 ラジエーターの固定 廃棄漏れの有無 交換したクーラントの状態 こ…

デイトナ675をDIY修理する。エキゾーストマニホールドの溶接箇所のクラック(割れ)修理 ~取り付け作業・完了編~

これまでのあらすじ ブレーキパッド交換に行ったら、エキゾーストマニホールドにクラックが見つかったデイトナ modalsoul.hatenablog.jp 割れたエキゾーストマニホールドを取り外し、熔接修理したのが前回。 modalsoul.hatenablog.jp そんなこんなして、やっ…

デイトナ675のマフラーとエキゾーストマニホールドを取り外す・取り付ける手順

これはなに? トライアンフ デイトナ675 2009年式のサービスマニュアルを適当に翻訳し、実際のエキゾーストシステムの取り外し・取り付け作業の記録を交えて編集したものです。 元のサービスマニュアルが英語だったので、簡易な意訳になってます。(誤解、読…

デイトナ675のラジエーターを取り外す・取り付ける手順

これはなに? トライアンフ デイトナ675 2009年式のサービスマニュアルを適当に翻訳し、実際のラジエーターの取り外し・取り付け作業の記録を交えて編集したものです。 元のサービスマニュアルが英語だったので、簡易な意訳になってます。(誤解、読み違えが…

デイトナ675のクーラント交換手順

これはなに? トライアンフ デイトナ675 2009年式のサービスマニュアルを適当に翻訳し、実際のクーラント交換作業の記録を交えて編集したものです。 元のサービスマニュアルが英語だったので、簡易な意訳になってます。(誤解、読み違えが含まれる可能性もあ…

デイトナ675のマフラー・エキゾーストを磨く

前回、エキマニのクラック修理も済んだので modalsoul.hatenablog.jp 組み上げる前に、エキゾーストの各パーツを磨くぞ、たっぷり! 道具 道具は前に使ったのとだいたい同じ modalsoul.hatenablog.jp ヨシムラ ステンマジック 不織布 #1000 ワコーズ RMV リ…

デイトナ675のエキゾーストマニホールドのクラックを溶接で塞いだ話

ブレーキパッド交換に行ったら、エキゾーストマニホールドにクラックが見つかったデイトナ modalsoul.hatenablog.jp DIYで修理するためにオークションでエキマニを手に入れるも、型が合わない&割れアリ、という残念な結果になったのが前回 modalsoul.hatenab…

錆びたボルト・ナットをたっぷりと、サビ落としする

いろいろあってデイトナ675は絶賛バラし中。 『週刊デイトナ675をバラそう!』今週号はラジエーター、エキマニ、中間パイプが付いて0.3人日‼︎ pic.twitter.com/Sx2JPeL3iK— modal_soulは『納得』を優先する (@modal_soul) 2017年9月23日 走行距離3万kmを目前…

日焼けで変色した樹脂・プラスチックパーツの色を元に戻した

デイトナのウィンカーが日焼けして、白っぽく変色してしまったので、DIYで元の黒に戻してみた。 樹脂パーツなんて細かいところ、いちいち気にしても意味がないと思うかい? 神は細部に宿る 神懸かり的にカッコいいデイトナ675の細部は、やはりかっこよくある…

デイトナ675をDIY修理する。エキゾーストマニホールドの溶接箇所のクラック(割れ)修理 ~パーツ準備編~

これまでのあらすじ 金属疲労からか、不幸にもエキマニの溶接箇所にクラックが出来てしてしまう。 エキゾーストマニホールドに割れを負ったデイトナに対し、デイトナの主、バイクおじさんが言い渡した修理の条件とは・・・。 modalsoul.hatenablog.jp 端的に…

Web!keでAELLA製品が10%offセールしてるようだ

約2年前、普通二輪・大型二輪を続けざまに取得して、さぁそろそろ自前のバイクを買うぞ!と意気込んでいた頃。たまたま試乗したデイトナ675にどハマりしてしまって、毎日“買ったらどうカスタムするか?”をひたすら妄想してました。あるあるですよねw 「うわ…

デイトナ675のエキゾーストマニホールドにクラックができた

ブレーキパッドを交換したときの話、 modalsoul.hatenablog.jp 交換後の現車確認で、「マフラー割れてますね」と言われた。 ちょっとわかりづらいけど、エンジンから3本でてるパイプのうちの両端の2本のパイプ。溶接した箇所の上部にクラックがある。 状態と…

デイトナ675のリアブレーキパッドを交換した

デイトナのリアブレーキパッドがだいぶ消耗してきたので、交換してきた。 自前でやってみたいとは思ったんだけど、ブレーキ周りのミスはさすがに笑えないので、ディーラーに依頼。 取り外したパッドを見せてもらったら、溝がうっすら見えるだけでつるっつる…

デイトナ675に積む!キャンプ装備

前回の陣馬形山キャンプツーリング、ひとりでもキャンプできるくらいの装備がととのった?感じなので、現状の装備と積載についてまとめてみる。 SSと侮るなかれ、デイトナは積める! modalsoul.hatenablog.jp テントに寝袋、マット、椅子、ハンモック、コン…

1泊2日週末グンマーツーリングに行ってきた

高速道路が乗り放題になるらしいんで、さっそく「関越道・上信越道・東北道コース」を使って1泊2日のツーリングに行ってきた。 modalsoul.hatenablog.jp 1日目 いろは坂 レストラン並木で「峠ステッカー いろは坂」をGET いろは坂実績解除 pic.twitter.com/7…

デイトナ675のオイル交換をした(通算5回目、自前2回目)

前回交換時からの走行距離は、2,663km。 ちょっと少なめですが、折角自分でできるようになったので交換しちゃいます。 あと、暑くなってきたのでオイルの粘度もマシマシで。 準備 前回揃えたものから大きな差分はなし。 modalsoul.hatenablog.jp オイル 前回…

デイトナ675の燃費(1.7万km走行時点)

最近デイトナの燃費について書いてなかったんでアップデート。 計測方法は、給油時に満タンにし、オドメーターの数値と給油量を記録する方法を採用。 だいたい半年毎くらいにワコーズのフューエルワン(300ml/本)を使ってるけど、年間で1Lにも満たないので誤…

梅雨入り前にデイトナをいつもよりみっちりメンテナンスした(焼け取り、錆取り、錆予防etc..)

前回、オイル交換でカウルを外したときに、カウル内側パーツの錆やエキゾースト周りの熱焼けが気になった。 modalsoul.hatenablog.jp ちょうど梅雨入り前なので、いつもの洗車に加えて、焼け・錆取り、錆防止etc..とちょっと手の込んだメンテナンスをやって…

デイトナ675のエンジンオイルとフィルター交換を自分でやってみた【作業編】

前回の準備編につづき、作業に入っていきます。 modalsoul.hatenablog.jp 前準備 オーナーズマニュアルによると、交換前には十分エンジンを暖めておく必要があるので、5分くらいアイドリングさせるか、軽く走ってくる。 リアスタンドでバイクを直立させる フ…

デイトナ675のエンジンオイルとフィルター交換を自分でやってみた【準備編】

これまでオイル交換はディーラーにお任せだったんですが、はじめて自分でやってみました。自分でやれたほうが楽しいし、維持費削減的な狙いもあったり。 準備 一般的なバイクのオイル交換に必要なものと、デイトナ675で必要でになったものがこちら。 消耗品…

デイトナ675のドライブスプロケットカバーを外してみたら、、

デイトナを洗車してるとき、ふと気になってドライブスプロケットのカバーを外してみた。 チェーンルブのカスと砂と埃とetc..、阿鼻叫喚の地獄絵図。。 乗り出してから1度も開けてなかったから、およそ1.5万km分の汚れってことか。 スプロケットカバー裏側の…

デイトナ675のタイヤを交換した

前回タイヤがパンクしたので、タイヤを交換した。 modalsoul.hatenablog.jp 今まではデイトナ675標準のピレリ ディアブロ スーパーコルサSP V2を履いてた。 サーキットでウェーイできるようなプレミアムスポーツタイヤでグリップ最高なんだけど、実際サーキ…