modal_soulの記録

バイクおじさんの日常とメンテナンス、そしてその記録

バイクおじさんの日常とメンテナンス

Daytona675

デイトナ675のタイヤ空気圧チェック&空気入れ

オフロード走行時、タイヤの空気圧を落とすじゃないですか? modalsoul.hatenablog.jp この間の林道&猿ヶ島では、持っていかなかったんですが、ちゃんとエアゲージ持ってるんですよ これ↓ エーモン エアゲージ(樹脂製) 最大測定値350KPa 6779エーモン(amon)A…

デイトナ675の燃費(だいたい2万km走行時点)

この間、デイトナの総走行距離が30,000kmを越えて、 modalsoul.hatenablog.jp デイトナに乗りはじめてからの累計走行距離が20,623kmになった。 平均燃費 これまでの累計給油量は、1056.8L(金額にして¥13,7180!!)で、平均燃費は19.51km/L 前回が19.52km/Lだ…

デイトナ675の警告灯を消す方法

ちょっと気になって、警告灯(正式名称:エンジン管理誤動作インジケーターランプ)を消す方法について調べてみました ※ 警告灯を無視することを推奨するものではありません!警告灯が点灯したら早めにディーラーでチェックしてもらいましょう! 偉大なるGoogl…

デイトナ675で使えるオイルフィルター(オイルエレメント)一覧

デイトナ675は、トライアンフ純正のフィルター以外にも社外の汎用品が使えるので、後期型(2009~2013)で使えるフィルターをリストアップしてみます ※ おそらく全年式で適合すると思うんですが、念のため後期型以外は適合確認してください Vesrah SF-4007 自分…

'09年式デイトナ675のメーター操作方法(時計の設定、トリップのリセット、ラップタイマー、ギアチェンジライトetc..)

デイトナを買ったときに付いてきた「取扱説明書」からメーターの操作方法部分を抜粋して掲載 中古で車両を購入した場合、取扱説明書が付属されないケースもあるらしいので、参考になれば! こんな記事もいかがでしょう? modalsoul.hatenablog.jp modalsoul.…

デイトナ675のヘッドライトを簡単にLED化したい

わたしのデイトナは、修理やメンテナンスでいろいろ手をいれてはいるんですが、ほぼ純正状態です 純正状態が気に入ってるし、あんまりカスタム欲もないので、見た目は変えたくないほうなんですが、軽量化・効率化とかそういうところは良くしたいんですよね …

成田山新勝寺で交通安全祈祷してきた

バイクに乗るようになってから毎年行ってる新年の成田山参りも今年で3回目 www.naritasan.or.jp 去年は帰り道でリアタイヤがパンクして、大変だったw modalsoul.hatenablog.jp 東関東自動車道 酒々井PAで集合して、参拝前の恒例のうなぎを食いに出発 川豊 …

続・デイトナ675の排気漏れ確認

デイトナの排気漏れチェックをしたのが前回 modalsoul.hatenablog.jp 疑惑が確信に変わったので、対応するぞ エキゾーストシステム組み直し サイレンサー・中間パイプと中間パイプ・エキゾーストマニホールドは、純正新品の専用ガスケットを使っているし、目…

【随時更新】デイトナ675の故障・不具合事例と対策方法

デイトナ675の故障・不具合事例と、対策方法のまとめ。エンジンがかからない、異音、警告灯がつくなどの事例から、原因と対策までを深堀して紹介。自分で英語マニュアルを読んで修理しているので、責任は持てませんが、参考までにと備忘録。

デイトナ675の排気漏れ確認

ちょっと時間あいたけど、、エキマニの修理が終わって試験走行したデイトナ modalsoul.hatenablog.jp その際、排気漏れの疑いがでたので排気漏れチェック! ↑の記事のコメントでぼっちバイカー (id:botti_bk)さんに教えてももらった方法で確認するぞ ウエス…

K&NのオイルフィルターKN-204がリコールらしいよ

デイトナ675のオイルフィルターはベスラ(Vesrah) のSF-4007を使ってるんですが、他の社外品だとK&N社のKN-204が使える modalsoul.hatenablog.jp で、このK&Nのオイルフィルターでリコールが発表された KN-204 Recall リコール対象 KN-204(black)およびKN-204…

デイトナ675のヒューズ切れの症状・原因・修理・対策 #Daytona675

デイトナ固有の故障ではないけど、最近この事例を観測したので書きます。 症状 メーターが動かない キーON時のウィーン音がならない エンジンがかからない 報告事例(後期型) 事例その1 ロングバージョン!(ライト類の点灯確認) pic.twitter.com/lJkDGlChNo—…

デイトナ675のクランク角センサー故障の症状・原因・修理・対策 #Daytona675

デイトナの故障・不具合の事例記事その3。 今回は先に紹介したレギュレータ、ジェネレータ(ステーターコイル)に続く3大故障(と勝手に思ってる)、クランク角センサー故障について書く 症状 報告事例(前期型) 報告事例(後期型) レギュレータ故障とジェネレー…

デイトナ675のジェネレータ(ステーターコイル焼け)故障の症状・原因・修理・対策 #Daytona675

デイトナの故障・不具合の事例記事その2。 今回は、レギュレータ、クランク角センサーと並ぶ3大故障(と勝手に思ってる)の一角「ジェネレータ(ステーターコイル)」について書く 症状 報告事例(前期型) 報告事例(後期型) レギュレータ故障とジェネレータ故障…

デイトナ675のレギュレーターパンクの症状・原因・修理・対策 #Daytona675

最近、デイトナの故障・不具合の事例をまとめたいなと思い、ブログやらTwitterやらを漁って調べているんですが、ちょっと情報が整理しきれなくなってきたので、事例単位に切り取ってまとめることにしました。 今回は、おそらくデイトナの故障で最も報告例が…

デイトナ675の試験走行してきた

エキマニの修理が完了したデイトナ modalsoul.hatenablog.jp だいぶ大掛かりなDIY作業だったので、現在は経過観察中。 ざっと気になる点は、 熔接したエキマニの状態 エキゾースト周りの固定 ラジエーターの固定 廃棄漏れの有無 交換したクーラントの状態 こ…

デイトナ675をDIY修理する。エキゾーストマニホールドの溶接箇所のクラック(割れ)修理 ~取り付け作業・完了編~

これまでのあらすじ ブレーキパッド交換に行ったら、エキゾーストマニホールドにクラックが見つかったデイトナ modalsoul.hatenablog.jp 割れたエキゾーストマニホールドを取り外し、熔接修理したのが前回。 modalsoul.hatenablog.jp そんなこんなして、やっ…

デイトナ675のマフラーとエキゾーストマニホールドの交換・取り外し・取り付け手順

これはなに? トライアンフ デイトナ675 2009年式のサービスマニュアルを適当に翻訳し、実際のエキゾーストシステムの取り外し・取り付け作業の記録を交えて編集したものです。 元のサービスマニュアルが英語だったので、簡易な意訳になってます。(誤解、読…

デイトナ675のラジエーターを取り外す・取り付ける手順

これはなに? トライアンフ デイトナ675 2009年式のサービスマニュアルを適当に翻訳し、実際のラジエーターの取り外し・取り付け作業の記録を交えて編集したものです。 元のサービスマニュアルが英語だったので、簡易な意訳になってます。(誤解、読み違えが…

デイトナ675のクーラント交換手順

これはなに? トライアンフ デイトナ675 2009年式のサービスマニュアルを適当に翻訳し、実際のクーラント交換作業の記録を交えて編集したものです。 元のサービスマニュアルが英語だったので、簡易な意訳になってます。(誤解、読み違えが含まれる可能性もあ…

デイトナ675のマフラー・エキゾーストを磨く

前回、エキマニのクラック修理も済んだので modalsoul.hatenablog.jp 組み上げる前に、エキゾーストの各パーツを磨くぞ、たっぷり! 道具 道具は前に使ったのとだいたい同じ modalsoul.hatenablog.jp ヨシムラ ステンマジック 不織布 #1000 ワコーズ RMV リ…

デイトナ675のエキゾーストマニホールドのクラックを溶接で塞いだ話

ブレーキパッド交換に行ったら、エキゾーストマニホールドにクラックが見つかったデイトナ modalsoul.hatenablog.jp DIYで修理するためにオークションでエキマニを手に入れるも、型が合わない&割れアリ、という残念な結果になったのが前回 modalsoul.hatenab…

バイクの錆びたボルト・ナットを徹底的にサビ落としする

いろいろあってデイトナ675は絶賛バラし中。 『週刊デイトナ675をバラそう!』今週号はラジエーター、エキマニ、中間パイプが付いて0.3人日‼︎ pic.twitter.com/Sx2JPeL3iK— modal_soulは『納得』を優先する (@modal_soul) 2017年9月23日 走行距離3万kmを目前…

日焼けで変色した樹脂・プラスチックパーツの色を元に戻した

デイトナのウィンカーが日焼けして、白っぽく変色してしまったので、DIYで元の黒に戻してみた。 樹脂パーツなんて細かいところ、いちいち気にしても意味がないと思うかい? 神は細部に宿る 神懸かり的にカッコいいデイトナ675の細部は、やはりかっこよくある…

デイトナ675をDIY修理する。エキゾーストマニホールドの溶接箇所のクラック(割れ)修理 ~パーツ準備編~

これまでのあらすじ 金属疲労からか、不幸にもエキマニの溶接箇所にクラックが出来てしてしまう。 エキゾーストマニホールドに割れを負ったデイトナに対し、デイトナの主、バイクおじさんが言い渡した修理の条件とは・・・。 modalsoul.hatenablog.jp これま…

Web!keでAELLA製品が10%offセールしてるようだ

約2年前、普通二輪・大型二輪を続けざまに取得して、さぁそろそろ自前のバイクを買うぞ!と意気込んでいた頃。たまたま試乗したデイトナ675にどハマりしてしまって、毎日“買ったらどうカスタムするか?”をひたすら妄想してました。あるあるですよねw 「うわ…

デイトナ675のエキゾーストマニホールドにクラックができた

ブレーキパッドを交換したときの話、 modalsoul.hatenablog.jp 交換後の現車確認で、「マフラー割れてますね」と言われた。 ちょっとわかりづらいけど、エンジンから3本でてるパイプのうちの両端の2本のパイプ。溶接した箇所の上部にクラックがある。 状態と…

デイトナ675のリアブレーキパッドを交換した

デイトナのリアブレーキパッドがだいぶ消耗してきたので、交換してきた。 自前でやってみたいとは思ったんだけど、ブレーキ周りのミスはさすがに笑えないので、ディーラーに依頼。 取り外したパッドを見せてもらったら、溝がうっすら見えるだけでつるっつる…

デイトナ675に積む!キャンプ装備

前回の陣馬形山キャンプツーリング、ひとりでもキャンプできるくらいの装備がととのった?感じなので、現状の装備と積載についてまとめてみる。 SSと侮るなかれ、デイトナは積める! modalsoul.hatenablog.jp テントに寝袋、マット、椅子、ハンモック、コン…

1泊2日週末グンマーツーリングに行ってきた

高速道路が乗り放題になるらしいんで、さっそく「関越道・上信越道・東北道コース」を使って1泊2日のツーリングに行ってきた。 modalsoul.hatenablog.jp 1日目 いろは坂 レストラン並木で「峠ステッカー いろは坂」をGET いろは坂実績解除 pic.twitter.com/7…