modal_soulの記録

バイクおじさんの日常とメンテナンス、そしてその記録

バイクおじさんの日常とメンテナンス

バイク

バイク旅:3日目〜超高速!伊勢参り編〜

バイク旅3日目 modalsoul.hatenablog.jp 今日で他のメンバーと別れソロツーのはじまりだ 郡上八幡 宿で朝食をとり、荷物の積載を済ませたら、歩いて郡上八幡を見て回る ↓が宿 宗祇水 宗祇水の前にかかる清水橋 郡上おどりの像 ジドラ バイクに乗り、郡上八幡…

バイク旅:2日目〜岐阜・高山、郡上八幡編〜

バイク旅2日目 modalsoul.hatenablog.jp 朝 雪降ってる!!! 雪の粒が大きいから積りはしないだろう。朝食をすませて部屋に戻ってきたら、雪は止んで晴れてきた これなら行けるっしょー 飛騨国一之宮 水無神社 10時半ころ宿を出発。御朱印ミッションを達成…

バイク旅:1日目〜岐阜・下呂温泉編〜

足掛け10日のバイク旅を1日づつ書いていくよ 頭の2泊は、いつものツーリングメンバー4人での岐阜旅だ! modalsoul.hatenablog.jp ルート 都内を出発して、中央道談合坂SAに集合して、ひたすら中央道を進む 中津川ICで降りて、下呂温泉入り 談合坂SA 当日は朝…

バイク旅をしてきた

ちょっと時間ができたので、11/23(木)から今日12/2までの足掛け10日間使って、バイク旅してきた 細かくは別に書くけど、 下呂 高山 郡上八幡 伊勢 高野山 姫路 淡路 徳島 高知 愛媛 尾道 倉敷 香川 と回って、徳島港からフェリーで東京に戻ってきた フェリー…

KLX250のタイヤ・チェーン・スプロケ・フロントブレーキパッドを交換した

ラフアンドロードでセールが始まったので、タイヤ交換に行ってきた 交換するタイヤは、今も履いてるIRC TR-011 TOURISTを続行 [asin:B00415B8TM:detail] 前後セットで、¥14,800!! 工賃¥4,000と合わせて2マン弱、安い!! ついでに、スプロケットもすり減って…

Sherco SEF-R250に試乗した

バイクブロス祭りで試乗してきた その2 modalsoul.hatenablog.jp その1 Beta X-Trainer250はこちら modalsoul.hatenablog.jp 動画撮ってたのでUP youtu.be カメラはGARMIN VIRB-J XE、チェストマウントで撮影。 雑にインプレ 足つきが(思ったより)いい X-T…

Beta X-Trainer250に試乗した

バイクブロス祭りで試乗してきた modalsoul.hatenablog.jp その2 SEF-R250はこちら modalsoul.hatenablog.jp 動画撮ってたのでUP youtu.be カメラはGARMIN VIRB-J XE、チェストマウントで撮影。 雑にインプレ 足つきが(思ったより)いい レーサーなのに、意…

バイクブロス祭り2017に行ってきた

www.bikebros.co.jp タイトルの通りです モリパーク アウトドアヴィレッジ遠い。。 会場にて 入り口で配られてたエナジードリンク カワサキ乗りと親和性の高いデザイン(というか色 側車に「U.S.AIRFORCE」と書かれたウラル。アイデンティティ崩壊してない?…

ヤビツ峠〜宮ヶ瀬ツーリングしてきた

10月の週末はほとんど雨だった気がする。。11月の3連休はひさびさの晴れだったのでツーリングしてきた 今回の相棒はKLX250 ルート 今回はレンタルバイク+原2もいるよ!なので、時間に余裕をもった高速道路無しの下道ゆったりツーリング ヤビツ峠を秦野側から…

続・デイトナ675の排気漏れ確認

デイトナの排気漏れチェックをしたのが前回 modalsoul.hatenablog.jp 疑惑が確信に変わったので、対応するぞ エキゾーストシステム組み直し サイレンサー・中間パイプと中間パイプ・エキゾーストマニホールドは、純正新品の専用ガスケットを使っているし、目…

【随時更新】デイトナ675の故障・不具合事例と対策方法

デイトナ675の故障・不具合事例と、対策方法のまとめ。エンジンがかからない、異音、警告灯がつくなどの事例から、原因と対策までを深堀して紹介。自分で英語マニュアルを読んで修理しているので、責任は持てませんが、参考までにと備忘録。

デイトナ675の排気漏れ確認

ちょっと時間あいたけど、、エキマニの修理が終わって試験走行したデイトナ modalsoul.hatenablog.jp その際、排気漏れの疑いがでたので排気漏れチェック! ↑の記事のコメントでぼっちバイカー (id:botti_bk)さんに教えてももらった方法で確認するぞ ウエス…

デイトナ675のヒューズ切れの症状・原因・修理・対策 #Daytona675

デイトナ固有の故障ではないけど、最近この事例を観測したので書きます。 症状 メーターが動かない キーON時のウィーン音がならない エンジンがかからない 報告事例(後期型) 事例その1 ロングバージョン!(ライト類の点灯確認) pic.twitter.com/lJkDGlChNo—…

デイトナ675のクランク角センサー故障の症状・原因・修理・対策 #Daytona675

デイトナの故障・不具合の事例記事その3。 今回は先に紹介したレギュレータ、ジェネレータ(ステーターコイル)に続く3大故障(と勝手に思ってる)、クランク角センサー故障について書く 症状 報告事例(前期型) 報告事例(後期型) レギュレータ故障とジェネレー…

デイトナ675のジェネレータ(ステーターコイル焼け)故障の症状・原因・修理・対策 #Daytona675

デイトナの故障・不具合の事例記事その2。 今回は、レギュレータ、クランク角センサーと並ぶ3大故障(と勝手に思ってる)の一角「ジェネレータ(ステーターコイル)」について書く 症状 報告事例(前期型) 報告事例(後期型) レギュレータ故障とジェネレータ故障…

Amazonプライムでキノの旅を見たらバイク旅にでかけたくなった

Amazonプライムビデオで見たんですよ、キノの旅 キノの旅 -the Beautiful World- the Animated Series 『人を殺すことができる国』メディア: Amazonビデオこの商品を含むブログを見る バイク旅するのいいなぁって、感化されてしまった あと、作中にでてくるV…

デイトナ675の試験走行してきた

エキマニの修理が完了したデイトナ modalsoul.hatenablog.jp だいぶ大掛かりなDIY作業だったので、現在は経過観察中。 ざっと気になる点は、 熔接したエキマニの状態 エキゾースト周りの固定 ラジエーターの固定 廃棄漏れの有無 交換したクーラントの状態 こ…

デイトナ675をDIY修理する。エキゾーストマニホールドの溶接箇所のクラック(割れ)修理 ~取り付け作業・完了編~

これまでのあらすじ ブレーキパッド交換に行ったら、エキゾーストマニホールドにクラックが見つかったデイトナ modalsoul.hatenablog.jp 割れたエキゾーストマニホールドを取り外し、熔接修理したのが前回。 modalsoul.hatenablog.jp そんなこんなして、やっ…

デイトナ675のマフラーとエキゾーストマニホールドの交換・取り外し・取り付け手順

これはなに? トライアンフ デイトナ675 2009年式のサービスマニュアルを適当に翻訳し、実際のエキゾーストシステムの取り外し・取り付け作業の記録を交えて編集したものです。 元のサービスマニュアルが英語だったので、簡易な意訳になってます。(誤解、読…

デイトナ675のラジエーターを取り外す・取り付ける手順

これはなに? トライアンフ デイトナ675 2009年式のサービスマニュアルを適当に翻訳し、実際のラジエーターの取り外し・取り付け作業の記録を交えて編集したものです。 元のサービスマニュアルが英語だったので、簡易な意訳になってます。(誤解、読み違えが…

デイトナ675のクーラント交換手順

これはなに? トライアンフ デイトナ675 2009年式のサービスマニュアルを適当に翻訳し、実際のクーラント交換作業の記録を交えて編集したものです。 元のサービスマニュアルが英語だったので、簡易な意訳になってます。(誤解、読み違えが含まれる可能性もあ…

クーラント液(LLC/冷却水)の処分・廃棄方法

自分でクーラントを交換するときに、LLCの廃棄方法も調べました。備忘録もかねて廃棄方法をいくつかメモ。LLCは有毒のため、排水に流すなどは法的にもNGのようなので、自分で処理するときは、くれぐれもご注意ください。困ったときは自治体へ!

デイトナ675のマフラー・エキゾーストを磨く

前回、エキマニのクラック修理も済んだので modalsoul.hatenablog.jp 組み上げる前に、エキゾーストの各パーツを磨くぞ、たっぷり! 道具 道具は前に使ったのとだいたい同じ modalsoul.hatenablog.jp ヨシムラ ステンマジック 不織布 #1000 ワコーズ RMV リ…

KLX250のステッカー・デカールを剥がした

KLX250、前オーナーが貼ったステッカー・デカールがついたままになっていたんだけど、気分転換に剥がしてみた ステッカーチューンや塗装もやりたさがあるけど、今回はとりあえず純正状態に戻すところまで カウルを外す 今回は、サイドカウルとリアカウルとテ…

デイトナ675のエキゾーストマニホールドのクラックを溶接で塞いだ話

ブレーキパッド交換に行ったら、エキゾーストマニホールドにクラックが見つかったデイトナ modalsoul.hatenablog.jp DIYで修理するためにオークションでエキマニを手に入れるも、型が合わない&割れアリ、という残念な結果になったのが前回 modalsoul.hatenab…

トライアンフ東京(@Triumph_Tokyo)がTwitterで車体番号照会サービスをやってるらしいぞ

【追記】 トライアンフ・ジャパンが同様の検索サービスの提供をはじめたので、こっちを使おう 詳しくはこちら modalsoul.hatenablog.jp 追記終わり 今朝、Twitterでこんなツイートを発見 フォロワー様限定でトライアンフ東京では「車体番号照会サービス」を…

林道ツーリングしてきた@千葉(鬼泪山林道〜金谷元名線〜峰岡中央林道3号線)

KLX250に乗り出してから、初の林道ツーリングに行ってきた! ツーリングセローの先輩と2台で千葉の林道3カ所を巡るルート とりあえず先に鬼泪山林道と林道金谷元名線で撮った動画貼っときます ※ 嶺岡中央林道3号線は、カメラがバッテリー切れでほとんど撮れ…

バイクの錆びたボルト・ナットを徹底的にサビ落としする

いろいろあってデイトナ675は絶賛バラし中。 『週刊デイトナ675をバラそう!』今週号はラジエーター、エキマニ、中間パイプが付いて0.3人日‼︎ pic.twitter.com/Sx2JPeL3iK— modal_soulは『納得』を優先する (@modal_soul) 2017年9月23日 走行距離3万kmを目前…

KLX250のガソリンタンクキーにキーキーパーをつけた

小ネタです KLX250は、燃料タンクが社外ビッグタンクに換装されている。 純正比1.48倍の11.4Lの燃料を積み、前回の燃費換算だと理論値380kmオーバーというツアラーかな?ってくらいの航続距離を叩き出す。 modalsoul.hatenablog.jp そのかわり、ガソリンタン…

日焼けで変色した樹脂・プラスチックパーツの色を元に戻した

デイトナのウィンカーが日焼けして、白っぽく変色してしまったので、DIYで元の黒に戻してみた。 樹脂パーツなんて細かいところ、いちいち気にしても意味がないと思うかい? 神は細部に宿る 神懸かり的にカッコいいデイトナ675の細部は、やはりかっこよくある…