前回の帰り、なんかいつにも増して暗いなぁ、と思ったらヘッドライトのLoが点いてなかった。

Hiもポジションランプも点いてるので、Loのバルブだけがきれてしまったぽい。とりあえず、その場はHiビームを点けて帰宅。

家に帰ってから、Amazonでバルブをポチった。

ヘッドライトバルブ

デイトナ675のバルブは、H7。特に色温度にこだわりはないので、車検対応でお手頃なやつを選んだ。2個セットで¥1,480。

GE ハロゲンランプ輝度H7 55W 12Vバルブ「メガライトウルトラ+120」(純正より120%照射範囲UP) E1マーク認証付き車検対応純正交換用部品(2個入り) 98264

メディア: Automotive

【閑話休題】LEDヘッドライト

急ぎだったので今回はバルブの交換だけにしたんですが、どうせならLED化してしまおうかとも考えてました

探した感じ、'14年式以降のデイトナだと↓の製品が対応しているようです

スフィアライト(SPHERELIGHT) 車検対応バイク用LED RIZINGコンバージョンキットH7 4500K SHBQD045

発売日: 2016/08/22
メディア: Automotive

色温度も4500Kなので車検にも対応してますね

【追記】LEDヘッドライトバルブに交換しました

詳しくはこちら

modalsoul.hatenablog.jp

交換する

※作業は自己責任で

シートを外して、バッテリーを切断する。

プラスドライバーでネジを外して、バッテリーの接続を切る。

※ 必ずマイナス側(黒)から先に外す。 f:id:modal_soul:20161112145345j:plain

インフィルパネルを外す。

六角レンチで、２カ所ネジを外して、パネルを外す。パカっとね

f:id:modal_soul:20161112145849j:plain

バルブカバーを外す

プラスドライバーで４カ所のネジを外して、バルブカバーを外す。狭くてドライバーが入りづらいので、短めのドライバーが重宝する。

f:id:modal_soul:20161112150033j:plain

パカッと。バルブが見える。 f:id:modal_soul:20161112150301j:plain

バルブを外す

バルブを固定している金具を外して、バルブごとマルチプラグを引き抜いて、バルブを外す。

外すとこんな感じになる。 f:id:modal_soul:20161112150604j:plain

外したバルブを確認すると、フィラメントが切れてた。やっぱりバルブ切れだった。

f:id:modal_soul:20161112150544j:plain

新しいバルブに交換

新しいバルブをプラグに繋いで、挿しこむ。 f:id:modal_soul:20161112150704j:plain

テスト

この時点で、点灯するか確認する。カバーとかパネルを戻した後に点かなかったから面倒だからね。

バッテリーを繋ぎ直す。今度はプラス側（赤）から先に取り付ける。

点いた！！ f:id:modal_soul:20161112150917j:plain

バルブカバーとインフィルパネルを取り付けて、完了。

作業時間はものの10分くらいで終わった。

交換作業自体よりも、メーターの時計を設定し直すほうが面倒だったぞ。

バイクトラブル解決ノウハウ100 (エイムック 2110)

発売日: 2011/01/25
メディア: ムック

modal_soulの記録

バイクおじさんの日常とメンテナンス、そしてその記録

デイトナ675のヘッドライトバルブを交換した