これはなに？

トライアンフデイトナ675 2009年式のサービスマニュアルを適当に翻訳し、実際のエキゾーストシステムの取り外し・取り付け作業の記録を交えて編集したものです。元のサービスマニュアルが英語だったので、簡易な意訳になってます。(誤解、読み違えが含まれる可能性もあるので、正確を期す場合は原本を参照してください)

締め付けトルクについて

以下の作業では、2~27Nmの範囲のトルク管理が必要です。この範囲に適合したトルクレンチを用意してください。

KTC ( 京都機械工具 ) デジラチェ【9.5sq】小トルクタイプ GEK030-C3A

出版社/メーカー: KTC(ケーテーシー)
発売日: 2011/06/28
メディア: Tools & Hardware
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作業手順

取り外す

⚠ 注意

エンジンが動作直後は、エキゾーストは大変熱くなっています。エキゾーストもしくはその周辺の作業をする場合は、エキゾーストに触れると火傷をする可能性があるので、エキゾーストが冷却されるよう十分な時間をおいてください。

シートを外す
バッテリーを外す（黒いケーブルを先に
テールカウルを外す
ウィンカーとナンバープレート灯の配線を外す
サイレンサーを中間パイプに固定しているクランプを外す
サイレンサーを支えながら、サイレンサーをリアフレームに固定しているブラケットのボルトとナットを外す
サイレンサーを後ろにずらして、中間パイプから取り外す
リア灯火のブラケットを外す場合、サイレンサーヒートシールドを固定している4箇所の固定を外し、ヒートシールドを2つ外す
4箇所の固定を外し、リア灯火のブラケットをサイレンサーから外す
カウルを外す
ヘッダーパイプと中間パイプを固定しているクランプを外す
O2センサーをメインハーネスから外す
アクチュエーターのバタフライバルブケーブルからカバーを外す
ケーブルを最大限緩めるために、アクチュエーターの両ケーブルアジャスターを緩める
アクチュエーターのプーリーホイールの固定を外す
アクチュエーターシャフトからアクチュエータープーリーをスライドして外す
ケーブル外側をアクチュエーターからスライドさせ外す
ケーブル内側をアクチュエータープーリーホイールから外す
ラジエーターを外す下記記事を参照 modalsoul.hatenablog.jp
ヘッダーパイプジョイントとシリンダーヘッドの固定を外す
ヘッダーパイプリアマウントのボルトを外す
ヘッダーパイプを取り外し、シリンダーヘッドポートからシールを取り除く
中間パイプの固定を外し、スイングアーム下側に中間パイプを取り外す

取り付ける

※ サービスマニュアルに記載はなかったけど、こうしておけば良かったポイントをいくつか

O2センサーの取り付けは、エキマニを固定する前にやっておいたほうが楽
バタフライバルブのケーブルもエキマニを固定する前に通したほうが楽
新しいガスケットに交換したあとの中間パイプは、差し込みが口がとてもキツいので、エキマニと中間パイプの取り付けは、中間パイプをマウントポイントに固定する前に、具合を見たほうがよい