modal_soulの記録

バイクおじさんの日常とメンテナンス、そしてその記録

バイクおじさんの日常とメンテナンス

Daytona675

デイトナ675のガソリン漏れの症状・原因・修理・対策 #Daytona675

最近twitterで事例を観測したので記載 車両特有の故障ではなく、ディーラーの作業ミス起因のようですが、漏れたガソリンに引火すると大変危険なので、この症状には要注意 症状 車体下部から液体(ガソリン)が漏れる キーONの動作に連動して漏れる 報告事例 後…

GW東北ツーリングしてきた 4~5日目

かなり間があいてしまったけど、↓のつづき modalsoul.hatenablog.jp ネタは供養せねば。。 4日目 ホテルを出たら、海沿いを南下して加茂水族館へ向かう 朝食うまかったぞ 鶴岡市立加茂水族館 kamo-kurage.jp クラゲの展示で有名な水族館 個人的には海水魚よ…

デイトナ675のカウルをはずさずにオイル交換(通算7回目、自前4回目)

前回のオイル交換から1,963km ちょっと早い気もしますが、"替えたいときが替え時" 前回のオイル交換はこちら modalsoul.hatenablog.jp 準備 エンジンオイル 前回と同じAZのエンジンオイルを使用。¥2,666ナリ、ちょっと値段上がりましたね AZ(エーゼット) MEO…

デイトナ675が車検から還ってきた(通算2回目)

先週末、車検と整備が仕上がったデイトナをピックアップしてきた modalsoul.hatenablog.jp 費用 これが今回の車検の最終的な納品・請求書 最終的な金額は、¥88,625 基本費用が¥83,332で、そこから増加した分は、 スロットルバルブの清掃/バランス点検・調整…

デイトナ675をトライアンフ東京で車検に出した

前回トライアンフ東京に行ったとき modalsoul.hatenablog.jp 「6月車検であればGW明けに持ってきて、ご予算・気になるところ等々を考慮して〜」という話だったので、週末に行ってきた 持ち物 前回行ったとき、「ほとんど純正の状態なので問題なさそうですね…

GW東北ツーリングしてきた 2~3日目

↓のつづき modalsoul.hatenablog.jp 2日目 前日は雨に振られて大変だったけど、この日は十分な好天 宿で朝食を済ませたら出発 磐梯山ゴールドライン 宿をでたら、県道64号磐梯山ゴールドラインを走り、桧原湖へ抜ける。目指すは道の駅 裏磐梯 猪苗代周辺の道…

GW東北ツーリングしてきた 1日目

タイトル通りなんですが、GWの5/3~7で福島・宮城・秋田・山形・新潟とを周ってきた 去年の四国ツーリングから5ヶ月ぶりの長旅、満喫してきたぞ 5/2 出発前夜 GW前半を使ってデイトナ春のメンテナンス祭りをしてたんですが、、 進捗ダメです 19:30の時点で、…

デイトナ675のエキゾーストマニホールドを交換した

デイトナ春のメンテナンス祭り 今回は祭りのメインイベント、エキゾーストマニホールドの交換 エキゾーストマニホールド ebayでポチって届いたブツがこちら イギリスからにお届け物が届いたぞ!! pic.twitter.com/eI6gaQzRSH— modal_soulは『納得』を優先する…

デイトナ675のエアフィルターを交換した

デイトナ春のメンテナンス祭り スパークプラグの交換と同時にエアフィルターも交換した modalsoul.hatenablog.jp メンテナンスサイクル エアクリーナー交換 12,000mile or 20,000km or 2年 24,000mile or 40,000km or 4年 前回の交換から2年たったので、ちょ…

デイトナ675のスパークプラグの取り付け・取り外し手順

これはなに? トライアンフ デイトナ675 2009年式のサービスマニュアルを適当に翻訳し、実際のスパークプラグ交換作業の記録を交えて編集したものです。 元のサービスマニュアルが英語だったので、簡易な意訳になってます。(誤解、読み違えが含まれる可能性…

デイトナ675のエアボックス取り外し・取り付け手順

これはなに? トライアンフ デイトナ675 2009年式のサービスマニュアルを適当に翻訳し、実際のエアボックスの取り外し・取り付け作業の記録を交えて編集したものです。 元のサービスマニュアルが英語だったので、簡易な意訳になってます。(誤解、読み違えが…

デイトナ675のECMコネクタの取り外し・取り付け手順

これはなに? トライアンフ デイトナ675 2009年式のサービスマニュアルを適当に翻訳し、ECMコネクタの取り外し・取り付け作業の記録を交えて編集したものです。 元のサービスマニュアルが英語だったので、簡易な意訳になってます。(誤解、読み違えが含まれる…

デイトナ675の燃料タンクの取り外し・取り付け手順

これはなに? トライアンフ デイトナ675 2009年式のサービスマニュアルを適当に翻訳し、実際の燃料タンクの取り外し・取り付け作業の記録を交えて編集したものです。 元のサービスマニュアルが英語だったので、簡易な意訳になってます。(誤解、読み違えが含…

デイトナ675のスパークプラグを交換する

デイトナ春のメンテナンス祭り開催中 今回はスパークプラグを交換。 メンテナンスサイクル ちなみに、サービスマニュアルのメンテナンススケジュールチャートによると 10,000km or 1年 20,000km or 2年 30,000km or 3年 40,000km or 4年 チェック ○ ○ 交換 ○…

デイトナ675のオイル交換をした(通算6回目、自前3回目)&エコオイルチェンジャージェット取付

前回の交換から274日が経過。KLXと2台持ちになって走行距離が分散されてるから、距離は2,784kmだけだったりする。前回はオイルのみ交換だったので、フィルターも交換する。 準備 エンジンオイル AZ MEO-012 4サイクルエンジンオイル バイク用 全合成 化学合…

デイトナ675のエキゾーストマニホールド割れの症状・原因・修理・対策 #Daytona675

症状 エンジン音に異音が交じる 報告事例(前期型) Daytona 675 clicking/tapping noise 年式の記載はないけど、フロントカウルから前期型と思われる 報告事例(後期型) 2009 Triumph Daytona 675 Crack in Exhaust Manifold Exhaust leak 年式の記載はないけ…

デイトナ675のコンロッド折れの症状・原因・修理・対策 #Daytona675

Twitter経由で事例を教えてもらったので書いておく 症状 エンジン音が2気筒っぽい エンジン不動 報告事例(後期型) 3気筒→2気筒になったデイトナくんの音と馬力の頼りなさ半端ない pic.twitter.com/WHTm0sfzg7— Yahiko (@Gazelle_675) 2018年4月15日 原因 カ…

(7ヶ月ぶり2度目)デイトナ675のエキゾーストマニホールドにクラックができた

去年の8月にクラックが見つかり、10月に修理が完了したエキマニ modalsoul.hatenablog.jp 前回、箱根ツーリングに行った時にエキマニを覗いてみたら、見つけてしまった。。 ↑の赤丸の部分、中央のヘッダーパイプ左側面、中央と左端とをつなぐパイプの溶接箇…

箱根ツーリングしてきた

桜が見頃らしいので、箱根ツーリングしてきた 海老名SA いつも通り海老名SAに集合 10時集合の予定が、春の行楽客(と、それによる事故。。)に巻き込まれ30分ほど遅刻 5人の予定が、前日の深酒?がたたり2名脱落(うち1名音信不通)の3名で出発 ターンパイクか…

デイトナ675SEの最高速度と速度超過のペナルティ

今日のニュースで、 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180323-00000039-mai-sociheadlines.yahoo.co.jp 千葉県警高速隊は23日、大型バイクに乗り、東京湾アクアラインを、最高速度を159キロオーバーの時速239キロで走行したとして、同県柏市の…

燈籠坂大師の切通しトンネル経由千葉ツーリングしてきた

先週の道志みちにつづき、 modalsoul.hatenablog.jp 今週も千葉にツーリングしてきた 今回は3人でマスツー 海ほたる ド定番、海ほたるで集合 そういえば、海ほたるはリニューアル工事してるらしいですねー response.jp 工事に伴って、駐車場のマス数が減って…

道志みちソロツーしてきた

関東バイク乗りの聖地、道志みちをデイトナ675でソロツーしてきました。3月なのに暖かだったからか、道の駅どうしはバイク乗りがいっぱいだった。今回は道中を流し撮り、ツーリングルートも紹介します。適度なワインディングで良い道でした。

デイトナ675にプリロードアジャスタービレットを取り付けた

以前、トライアンフ純正パーツを個人輸入したとき modalsoul.hatenablog.jp ガスケット類以外にこんなものもついでに買ってた トライアンフの純正アクセサリーキットのプリロードアジャスタービレット これを使うことで、スプリングプリロードの調整を工具な…

デイトナ675のタイヤ空気圧チェック&空気入れ

オフロード走行時、タイヤの空気圧を落とすじゃないですか? modalsoul.hatenablog.jp この間の林道&猿ヶ島では、持っていかなかったんですが、ちゃんとエアゲージ持ってるんですよ これ↓ エーモン エアゲージ(樹脂製) 最大測定値350KPa 6779出版社/メーカー…

デイトナ675の燃費(だいたい2万km走行時点)

この間、デイトナの総走行距離が30,000kmを越えて、 modalsoul.hatenablog.jp デイトナに乗りはじめてからの累計走行距離が20,623kmになった。 平均燃費 これまでの累計給油量は、1056.8L(金額にして¥13,7180!!)で、平均燃費は19.51km/L 前回が19.52km/Lだ…

デイトナ675の警告灯を消す方法

ちょっと気になって、警告灯(正式名称:エンジン管理誤動作インジケーターランプ)を消す方法について調べてみました ※ 警告灯を無視することを推奨するものではありません!警告灯が点灯したら早めにディーラーでチェックしてもらいましょう! 偉大なるGoogl…

デイトナ675で使えるオイルフィルター(オイルエレメント)一覧

デイトナ675は、トライアンフ純正のフィルター以外にも社外の汎用品が使えるので、後期型(2009~2013)で使えるフィルターをリストアップしてみます ※ おそらく全年式で適合すると思うんですが、念のため後期型以外は適合確認してください Vesrah SF-4007 自分…

'09年式デイトナ675のメーター操作方法(時計の設定、トリップのリセット、ラップタイマー、ギアチェンジライトetc..)

デイトナを買ったときに付いてきた「取扱説明書」からメーターの操作方法部分を抜粋して掲載 中古で車両を購入した場合、取扱説明書が付属されないケースもあるらしいので、参考になれば! こんな記事もいかがでしょう? modalsoul.hatenablog.jp modalsoul.…

デイトナ675のヘッドライトを簡単にLED化したい

わたしのデイトナは、修理やメンテナンスでいろいろ手をいれてはいるんですが、ほぼ純正状態です 純正状態が気に入ってるし、あんまりカスタム欲もないので、見た目は変えたくないほうなんですが、軽量化・効率化とかそういうところは良くしたいんですよね …

成田山新勝寺で交通安全祈祷してきた

バイクに乗るようになってから毎年行ってる新年の成田山参りも今年で3回目 www.naritasan.or.jp 去年は帰り道でリアタイヤがパンクして、大変だったw modalsoul.hatenablog.jp 東関東自動車道 酒々井PAで集合して、参拝前の恒例のうなぎを食いに出発 川豊 …