modal_soulの記録

バイクおじさんの日常とメンテナンス、そしてその記録

バイクおじさんの日常とメンテナンス

メンテナンス

デイトナを磨いた〜蚊に刺されずにバイクいじりをする〜

最近暑くってバイクに乗れてないです 乗りたさはあるんですが、こうも暑いとどうにも。。 せめてもの抵抗でデイトナを磨いた の前に。。 バイクいじりすると蚊に刺される問題 バイクの駐車場、蚊がとんでて、バイクをいじりしてると毎回刺される www9.nhk.or…

焚き火台(ヘキサステンレスファイアグリル)の錆落としをした

ココ最近使ってるヘキサステンレスファイアグリル キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) バーベキューコンロ 焚火台 1台2役 ヘキサステンレス ファイア グリル バッグ付 M-6498出版社/メーカー: キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG)発売日: 2012/03/09メディア: …

KLX250のスパークプラグを交換した

KLX250のアイドリング不調&エンジンがかからない問題の対策 エアフィルターの洗浄をして、 modalsoul.hatenablog.jp さらにスパークプラグを交換した 前オーナーが交換してからどのくらい経過しているのかわからなかったけど、交換するプラグも1本だけだし、…

KLX250のエアフィルター/エアクリーナーを洗浄した

KLX250がアイドリング不調&エンジンがかからなくなったので、対策にエアクリーナー/エアフィルターの洗浄を行ったときの、準備と手順を書いた

キャンプ用の薪割り鉈が錆びたのでサビ取りメンテナンス

前回のだるま山高原キャンプ場でのこと modalsoul.hatenablog.jp 日中の酷暑とアルコールのおかげで寝落ちしてしまって、迂闊にも鉈を外に置きっぱなしにしてしまった しかも鞘から出した状態で 案の定、夜露で濡れて錆びてしまった。。それがこちら という…

デイトナ675をトライアンフ東京で車検に出した

前回トライアンフ東京に行ったとき modalsoul.hatenablog.jp 「6月車検であればGW明けに持ってきて、ご予算・気になるところ等々を考慮して〜」という話だったので、週末に行ってきた 持ち物 前回行ったとき、「ほとんど純正の状態なので問題なさそうですね…

デイトナ675のエキゾーストマニホールドを交換した

デイトナ春のメンテナンス祭り 今回は祭りのメインイベント、エキゾーストマニホールドの交換 エキゾーストマニホールド ebayでポチって届いたブツがこちら イギリスからにお届け物が届いたぞ!! pic.twitter.com/eI6gaQzRSH— modal_soulは『納得』を優先する…

デイトナ675のエアフィルターを交換した

デイトナ春のメンテナンス祭り スパークプラグの交換と同時にエアフィルターも交換した modalsoul.hatenablog.jp メンテナンスサイクル エアクリーナー交換 12,000mile or 20,000km or 2年 24,000mile or 40,000km or 4年 前回の交換から2年たったので、ちょ…

デイトナ675のスパークプラグの取り付け・取り外し手順

これはなに? トライアンフ デイトナ675 2009年式のサービスマニュアルを適当に翻訳し、実際のスパークプラグ交換作業の記録を交えて編集したものです。 元のサービスマニュアルが英語だったので、簡易な意訳になってます。(誤解、読み違えが含まれる可能性…

デイトナ675のエアボックス取り外し・取り付け手順

これはなに? トライアンフ デイトナ675 2009年式のサービスマニュアルを適当に翻訳し、実際のエアボックスの取り外し・取り付け作業の記録を交えて編集したものです。 元のサービスマニュアルが英語だったので、簡易な意訳になってます。(誤解、読み違えが…

デイトナ675のECMコネクタの取り外し・取り付け手順

これはなに? トライアンフ デイトナ675 2009年式のサービスマニュアルを適当に翻訳し、ECMコネクタの取り外し・取り付け作業の記録を交えて編集したものです。 元のサービスマニュアルが英語だったので、簡易な意訳になってます。(誤解、読み違えが含まれる…

デイトナ675の燃料タンクの取り外し・取り付け手順

これはなに? トライアンフ デイトナ675 2009年式のサービスマニュアルを適当に翻訳し、実際の燃料タンクの取り外し・取り付け作業の記録を交えて編集したものです。 元のサービスマニュアルが英語だったので、簡易な意訳になってます。(誤解、読み違えが含…

デイトナ675のスパークプラグを交換する

デイトナ春のメンテナンス祭り開催中 今回はスパークプラグを交換。 メンテナンスサイクル ちなみに、サービスマニュアルのメンテナンススケジュールチャートによると 10,000km or 1年 20,000km or 2年 30,000km or 3年 40,000km or 4年 チェック ○ ○ 交換 ○…

オフロードブーツalpinestars TECH1をメンテした

明日、久しぶりの林道ツーリングなので、オフブーツを軽くメンテ ブーツは、アルパインスターズのエントリーモデル、TECH1 Alpinestars(アルパインスター)TECH1 ブーツ ブラック☆★ 8(26.5cm),-出版社/メーカー: Alpinestarsメディア: この商品を含むブログを…

デイトナ675のタイヤ空気圧チェック&空気入れ

オフロード走行時、タイヤの空気圧を落とすじゃないですか? modalsoul.hatenablog.jp この間の林道&猿ヶ島では、持っていかなかったんですが、ちゃんとエアゲージ持ってるんですよ これ↓ エーモン エアゲージ(樹脂製) 最大測定値350KPa 6779出版社/メーカー…

デイトナ675で使えるオイルフィルター(オイルエレメント)一覧

デイトナ675は、トライアンフ純正のフィルター以外にも社外の汎用品が使えるので、後期型(2009~2013)で使えるフィルターをリストアップしてみます ※ おそらく全年式で適合すると思うんですが、念のため後期型以外は適合確認してください Vesrah SF-4007 自分…

KLX250のタイヤ・チェーン・スプロケ・フロントブレーキパッドを交換した

ラフアンドロードでセールが始まったので、タイヤ交換に行ってきた 交換するタイヤは、今も履いてるIRC TR-011 TOURISTを続行 IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤ TRIAL WINNER TR-011 TOURIST リア 4.00-18 64P チューブレスタイプ(TL) 102382 二輪 …

デイトナ675をDIY修理する。エキゾーストマニホールドの溶接箇所のクラック(割れ)修理 ~取り付け作業・完了編~

これまでのあらすじ ブレーキパッド交換に行ったら、エキゾーストマニホールドにクラックが見つかったデイトナ modalsoul.hatenablog.jp 割れたエキゾーストマニホールドを取り外し、熔接修理したのが前回。 modalsoul.hatenablog.jp そんなこんなして、やっ…

デイトナ675のマフラーとエキゾーストマニホールドの交換・取り外し・取り付け手順

これはなに? トライアンフ デイトナ675 2009年式のサービスマニュアルを適当に翻訳し、実際のエキゾーストシステムの取り外し・取り付け作業の記録を交えて編集したものです。 元のサービスマニュアルが英語だったので、簡易な意訳になってます。(誤解、読…

デイトナ675のラジエーターを取り外す・取り付ける手順

これはなに? トライアンフ デイトナ675 2009年式のサービスマニュアルを適当に翻訳し、実際のラジエーターの取り外し・取り付け作業の記録を交えて編集したものです。 元のサービスマニュアルが英語だったので、簡易な意訳になってます。(誤解、読み違えが…

デイトナ675のクーラント交換手順

これはなに? トライアンフ デイトナ675 2009年式のサービスマニュアルを適当に翻訳し、実際のクーラント交換作業の記録を交えて編集したものです。 元のサービスマニュアルが英語だったので、簡易な意訳になってます。(誤解、読み違えが含まれる可能性もあ…

クーラント液(LLC/冷却水)の処分・廃棄方法

自分でクーラントを交換するときに、LLCの廃棄方法も調べました。備忘録もかねて廃棄方法をいくつかメモ。LLCは有毒のため、排水に流すなどは法的にもNGのようなので、自分で処理するときは、くれぐれもご注意ください。困ったときは自治体へ!

デイトナ675のマフラー・エキゾーストを磨く

前回、エキマニのクラック修理も済んだので modalsoul.hatenablog.jp 組み上げる前に、エキゾーストの各パーツを磨くぞ、たっぷり! 道具 道具は前に使ったのとだいたい同じ modalsoul.hatenablog.jp ヨシムラ ステンマジック 不織布 #1000 ワコーズ RMV リ…

ライディングシューズのメンテナンス 〜洗って、防水加工・消臭した話〜

ライディングシューズにGAERNE VOYAGERを履いてるんだけど、使い込んで汚れやくたびれが目立ってきたのでメンテナンス 小汚いバイクおじさんは嫌われる、俺は詳しいんだ! 靴紐・中敷を洗う 普通に手洗いする 靴紐も中敷も色は白なので、ウタマロ石鹸でゴッ…

バイクの錆びたボルト・ナットを徹底的にサビ落としする

いろいろあってデイトナ675は絶賛バラし中。 『週刊デイトナ675をバラそう!』今週号はラジエーター、エキマニ、中間パイプが付いて0.3人日‼︎ pic.twitter.com/Sx2JPeL3iK— modal_soulは『納得』を優先する (@modal_soul) 2017年9月23日 走行距離3万kmを目前…

日焼けで変色した樹脂・プラスチックパーツの色を元に戻した

デイトナのウィンカーが日焼けして、白っぽく変色してしまったので、DIYで元の黒に戻してみた。 樹脂パーツなんて細かいところ、いちいち気にしても意味がないと思うかい? 神は細部に宿る 神懸かり的にカッコいいデイトナ675の細部は、やはりかっこよくある…

トライアンフの純正部品を個人輸入した

これまでのあらすじ ブレーキパッドの交換に行ったら、エキゾーストマニホールドにクラックが見つかったデイトナ modalsoul.hatenablog.jp 修理の方向性を決め、中古のエキマニをオークションで落札するも、こっちにもクラックが見つかって『グワーッ』っと…

KLX250のRALLY591キャリアを綺麗にする

KLX250には、RALLY591スーパーライトキャリアが着いてます。 ラリー(RALLY) 591アルミキャリア 08-DトラッカーX/KLX RY591出版社/メーカー: ラリー(RALLY)メディア: Automotiveこの商品を含むブログを見る 現状がこちら。 全体的に使用感があり、 転倒傷に汚…

デイトナ675のリアブレーキパッドを交換した

デイトナのリアブレーキパッドがだいぶ消耗してきたので、交換してきた。 自前でやってみたいとは思ったんだけど、ブレーキ周りのミスはさすがに笑えないので、ディーラーに依頼。 取り外したパッドを見せてもらったら、溝がうっすら見えるだけでつるっつる…

KLX250の整備記録

KLX250の整備について記録するページ。随時更新。 納車時点でかなり凝った装備になっていたので、バラして調べてしてるだけで、だいぶ手間がかかったw 最終更新日:2018/07/22 パーツ マフラー FMF Q4 スリップオンマフラー FMF サイレントボム3 ローノイズ…