modal_soulの記録

バイクおじさんの日常とメンテナンス、そしてその記録

バイクおじさんの日常とメンテナンス

メンテナンス

KLX250のクラッチケーブル交換

クラッチレバーを握り込んでも、完全にはクラッチが切れずちょっと繋がったままになるようになった もしかしてクラッチワイヤー伸びた?疑惑とケーブルの外装も劣化してきていたので、クラッチケーブルを交換してみた アルキャンハンズ クラッチケーブル ZETA…

デイトナ675のレギュレーターをMOSFET式に交換した

デイトナ675のレギュレーターを純正から国産メーカー純正パーツのMOSFET式レギュレーターに交換した レギュレーターの違いについて 選択するポイント MOSFETレギュレーター 準備 カプラ コード 端子 配線保護スリーブ 配線 固定 取り付け レギュレーターの違…

クニペックス (KNIPEX) プライヤーレンチを買った

最近車載用の工具を整えようと色々探していて、いい工具を見つけた KNIPEX プレイヤーレンチ クニペックス (KNIPEX) プライヤーレンチ KNIPEX 8603-125 プライヤーレンチ (SB) 8603-125メディア: Tools & Hardware ドイツの工具メーカーKNIPEX(クニペックス)…

KLX250のバッテリーをリチウムイオンバッテリーに交換した

突如エンジンがかからなくなったKLX懸命の押しがけも虚しく動かないエンジン、弱っていくバッテリー諦めかけたその時、偶然見つけたホームセンター最後のチャンス、屋上駐車場からスロープ降下によるエンジン始動に挑むと、なんやかんやあって無事帰宅しまし…

日焼け変色した樹脂パーツに光沢復活剤を使った

最高気温が35℃を超えた週末 この天候でバイクに乗ったら死んでしまいそうなので、ツーリングはやめてバイクの整備にチェンジ ちょっと前に買っておいたケミカルを試してみることにしました ヤマルーブ スーパープラスチック光沢復活剤 ポチったのはこれ ヤマ…

ジェネレータ(ステーターコイル/クランク角センサー)の取り外し・取り付け手順

これはなに? トライアンフ デイトナ675 2009年式のサービスマニュアルを適当に翻訳し、オルタネーターの取り外し・取り付け手順のうちステーターコイル/クランク角センサーの交換手順を抜粋し記載したものです。 元のサービスマニュアルが英語だったので、…

デイトナ675のバッテリーをリチウムイオンバッテリーに交換した

ヘッドライトバルブ切れから、バッテリーのへたりが発覚したデイトナ modalsoul.hatenablog.jp 問題の根本解決のために、バッテリーを交換することにした 今回選んだバッテリーはこちら マキシマリチウムイオンバッテリーML9-BS-FP マキシマリチウムイオンバ…

ヌバック製アウトドアブーツのメンテナンス(自宅で洗濯編)

ずっと使っているブーツ、ブラッシングだけではもう汚れが落ちないところまで来てしまったので、思い切ってクリーニングすることにした 準備 道具 革靴のメンテナンス用に持っている馬毛ブラシ [コロニル] 馬毛ブラシ 17cmx5.4cmx4.5cm CN044042 Black F出版…

デイトナ675のスクリーンを磨いた

デイトナのスクリーンは純正のクリアタイプを使ってるんですが、 最近スクリーンがくすんできたような気がしたので、磨いてみた Before 磨く前がこちら 細かい傷あって、反射光が散乱してる感じがする 磨く ヘッドライトクリア 今回使ったのがこれ ウィルソ…

荷造りビニール紐でスポーク磨きをした

最近twitterで「ビニール紐でスポークを磨くと綺麗になる」というのを見かけた 果たして本当にスポークが綺麗に磨けるのか? その謎をあきらかにすべく我々はアマゾン奥地へ向かった 準備 ビニール紐 今回の主役がこれ 100均で買ったものがあったのでそれを…

KLX250のヘルメットホルダーを修理した

KLX250には、車両キーで開閉できるヘルメットホルダーがついているんですが、しばらく前から閉まらなくなってしまった 幸運なことに、いまのところヘルメットの盗難にあってはいないんですが、不便だしあったほうが安心なので、直してみた 準備 パーツクリー…

ACERBIS ロッキングガソリンタンクキャップを分解・洗浄した

ACERBIS ロッキングガソリンタンクキャップのブリーザーが目詰まりし、エンストやエンジン始動時にぐずるようになったので、分解・洗浄した

KLX250のマフラーを洗浄した

以前、煤まみれになったクッカーを洗浄したんですが、 modalsoul.hatenablog.jp このときの洗浄剤を使って、KLX250のマフラーを洗浄してみた 用意するもの マフラー KLX250から取り外したFMFのスリップオンマフラー FMF エフエムエフ Q4 HEX スリップオンマ…

真っ黒になったクッカーの焦げ付き・煤落としをした

クッカーはスノーピークのアルミ製のやつを使っているんですが、 スノーピーク(snow peak) トレック 900 SCS-008出版社/メーカー: スノーピーク(snow peak)発売日: 2012/03/12メディア: スポーツ用品購入: 2人 クリック: 50回この商品を含むブログ (3件) を…

テントのメンテナンス(カビ対策)をした

前回のキャンプ、雨の中撤収してきたので、いつもなら撤収前に干して乾燥させるんだけど、テントはずぶ濡れのまま 濡れたまま放って置くとカビが生えたり臭ってきたりと大変なので、いつもより気合を入れてメンテナンス! modalsoul.hatenablog.jp ちなみに…

BLUE MAGIC メタルポリッシュクリームでデイトナとKLXのホイール磨きをした

すっかり暖かくなってきましたね そろそろ冬も終るので、春に備えて洗車 今回は特にホイールを重点的に 用意したもの BLUE MAGIC メタルポリッシュクリーム ホイールがめっちゃキレイになると噂のケミカル ¥1,498なり (STRAIGHT/ストレート) ブルーマジック …

インカムMIDLAND BT NEXT Pro/X2 Proのファームウェアをアップデートした

インカムはミッドランドのBT NEXT Proを使っていて、タンデム用に同じミッドランドのX2 Proを使ってます MIDLAND BT NEXTPRO Hi-Fi シングル C1222.13出版社/メーカー: MIDLAND(ミッドランド)発売日: 2017/07/27メディア: Automotiveこの商品を含むブログを…

デイトナを磨いた〜蚊に刺されずにバイクいじりをする〜

最近暑くってバイクに乗れてないです 乗りたさはあるんですが、こうも暑いとどうにも。。 せめてもの抵抗でデイトナを磨いた の前に。。 バイクいじりすると蚊に刺される問題 バイクの駐車場、蚊がとんでて、バイクをいじりしてると毎回刺される www9.nhk.or…

焚き火台(ヘキサステンレスファイアグリル)の錆落としをした

ココ最近使ってるヘキサステンレスファイアグリル キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) バーベキューコンロ 焚火台 1台2役 ヘキサステンレス ファイア グリル バッグ付 M-6498出版社/メーカー: キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG)発売日: 2012/03/09メディア: …

KLX250のスパークプラグを交換した

KLX250のアイドリング不調&エンジンがかからない問題の対策 エアフィルターの洗浄をして、 modalsoul.hatenablog.jp さらにスパークプラグを交換した 前オーナーが交換してからどのくらい経過しているのかわからなかったけど、交換するプラグも1本だけだし、…

KLX250のエアフィルター/エアクリーナーを洗浄した

KLX250がアイドリング不調&エンジンがかからなくなったので、対策にエアクリーナー/エアフィルターの洗浄を行ったときの、準備と手順を書いた

キャンプ用の薪割り鉈が錆びたのでサビ取りメンテナンス

前回のだるま山高原キャンプ場でのこと modalsoul.hatenablog.jp 日中の酷暑とアルコールのおかげで寝落ちしてしまって、迂闊にも鉈を外に置きっぱなしにしてしまった しかも鞘から出した状態で 案の定、夜露で濡れて錆びてしまった。。それがこちら という…

デイトナ675をトライアンフ東京で車検に出した

前回トライアンフ東京に行ったとき modalsoul.hatenablog.jp 「6月車検であればGW明けに持ってきて、ご予算・気になるところ等々を考慮して〜」という話だったので、週末に行ってきた 持ち物 前回行ったとき、「ほとんど純正の状態なので問題なさそうですね…

デイトナ675のエキゾーストマニホールドを交換した

デイトナ春のメンテナンス祭り 今回は祭りのメインイベント、エキゾーストマニホールドの交換 エキゾーストマニホールド ebayでポチって届いたブツがこちら イギリスからにお届け物が届いたぞ!! pic.twitter.com/eI6gaQzRSH— modal_soulは『納得』を優先する…

デイトナ675のエアフィルターを交換した

デイトナ春のメンテナンス祭り スパークプラグの交換と同時にエアフィルターも交換した modalsoul.hatenablog.jp メンテナンスサイクル エアクリーナー交換 12,000mile or 20,000km or 2年 24,000mile or 40,000km or 4年 前回の交換から2年たったので、ちょ…

デイトナ675のスパークプラグの取り付け・取り外し手順

これはなに? トライアンフ デイトナ675 2009年式のサービスマニュアルを適当に翻訳し、実際のスパークプラグ交換作業の記録を交えて編集したものです。 元のサービスマニュアルが英語だったので、簡易な意訳になってます。(誤解、読み違えが含まれる可能性…

デイトナ675のエアボックス取り外し・取り付け手順

これはなに? トライアンフ デイトナ675 2009年式のサービスマニュアルを適当に翻訳し、実際のエアボックスの取り外し・取り付け作業の記録を交えて編集したものです。 元のサービスマニュアルが英語だったので、簡易な意訳になってます。(誤解、読み違えが…

デイトナ675のECMコネクタの取り外し・取り付け手順

これはなに? トライアンフ デイトナ675 2009年式のサービスマニュアルを適当に翻訳し、ECMコネクタの取り外し・取り付け作業の記録を交えて編集したものです。 元のサービスマニュアルが英語だったので、簡易な意訳になってます。(誤解、読み違えが含まれる…

デイトナ675の燃料タンクの取り外し・取り付け手順

これはなに? トライアンフ デイトナ675 2009年式のサービスマニュアルを適当に翻訳し、実際の燃料タンクの取り外し・取り付け作業の記録を交えて編集したものです。 元のサービスマニュアルが英語だったので、簡易な意訳になってます。(誤解、読み違えが含…

デイトナ675のスパークプラグを交換する

デイトナ春のメンテナンス祭り開催中 今回はスパークプラグを交換。 メンテナンスサイクル ちなみに、サービスマニュアルのメンテナンススケジュールチャートによると 10,000km or 1年 20,000km or 2年 30,000km or 3年 40,000km or 4年 チェック ○ ○ 交換 ○…